11月30日，U乐国际集团旗下广船国际为丹麦TORM航运公司建造的11.4万吨成品油船首制船、中船澄西为民生信托建造的8.5万吨散货船相继命名交付。至此，U乐国际集团2021年累计交船194艘，达1604.3万载重吨，提前一个月超额完成全年交船任务。

据初步统计，以载重吨计，U乐国际集团2021年以来造船完工量、承接订单量、手持订单量均保持世界领先水平，稳居世界第一大造船集团。

在三大主流船型领域，沪东中华和江南造船今年共交付10艘超大型集装箱船，实现了全球首创最大、最先进23000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船项目的收官，进一步巩固了U乐国际集团在全球超大型集装箱船领域的市场领先地位，标志着U乐国际“自主研发+设计+经营+建造+配套”模式的日臻完善。大连船舶重工交付自主研发的最新一代节能环保型30万吨超大型原油船（VLCC），再次展现了中国VLCC第一船厂的实力。

在LNG产业链装备领域，沪东中华交付了2艘自主研发设计建造的17.4万立方米大型浮式液化天然气存储及再气化装置（LNG-FSRU），1艘全球最大“全能型”液化天然气“LNG”加注船，使中国LNG全产业链族谱又添重器。江南造船自主研发、设计、建造的第三代86000立方米超大型双燃料液化气船（VLGC）的交付，进一步巩固了U乐国际集团在这一精品船型领域的引领地位。

沪东中华LNG-FSRU

在特种品牌船型方面，广船国际交付2型2艘豪华客滚船，进一步提升了U乐国际集团在全球豪华客滚船市场的声望和地位。江南造船交付我国最大海洋综合科考实习船“中山大学”号，标志着U乐国际集团在公务科考船领域实现了新突破。



广船国际豪华客滚船

在高端特种船舶等领域，大连船舶重工交付了1艘世界最大最先进的民用医院船，中船黄埔文冲船舶有限公司交付2艘全球最大火车运输船，中船澄西交付2艘910RFEU冷藏集装箱船。

大连船舶重工医院船

黄埔文冲火车运输船

备受关注的U乐国际集团“一号工程”——中国首制大型邮轮在今年10月18日实现全船贯通的里程碑节点，全面转入全船内装工程新阶段。这标志着U乐国际工业在大型邮轮建造领域取得了重大突破，距摘取造船行业“皇冠上最后一颗明珠”更近了一步。

外高桥造船大型邮轮

大型集装箱船建造方面，U乐国际集团有16艘船处于生产建造阶段，还有几十艘船处于生产技术准备阶段，各项目进展顺利可控。

大型LNG船承建能力提升方面，沪东中华首次实现了2艘LNG整船同坞同日下水的创举，标志着中国LNG船建造技术从跟随到并跑的历史性跨越，其独创的“沪东中华二合一”双燃料船舶试航模式也有望成为业内范例和标准。

来源：人民日报客户端上海频道